Infrastructures ferroviaires : travaux pour une meilleure fluidité

580 trains par jour au sud de la Part-Dieu, 460 sur le pont du Rhône... les bouchons sont de plus en plus fréquents aux heures de pointe.

Pour fluidifier et sécuriser le trafic ferroviaire, sept des huit chantiers prioritaires ont débuté. Ils concernent notamment St Germain-au-mont-d'or et à Collonges-sur-Fontaines. Des nouvelles voies sont également prévues aux Brotteaux, ainsi qu'un réaménagement de la ligne Badan-Brignais-Paray-Le Monial. Sur la ligne St Etienne-Lyon, un raccordement à Givors en direction de Nîmes sera aussi créé. Coût des travaux : 59,6 millions d'euros. Ils s'effectuent dans le cadre du plan Etat-Région 2000-2006. Ils sont cofinancés par le réseau ferré de France, la Région, l'Europe et la SNCF.